一個好的旅游景區景點，不僅要在核心吸引物上下功夫（參見至道規劃院原創作品《旅游核心吸引物打造的兩大途徑》），其它配套細枝末節上也要盡量做到精巧。

例如旅游路的設計，往往也需要獨具匠心，游客行走在一條有創意游路上，絕對會產生美好、浪漫的感覺，完全可以讓一段旅程發生神奇的改變、留下更美好的回憶。

1、礫石路

兩側用石材擋板固定，然后在其間鋪上礫石。

這種礫石游步道，硬度適中，且有自然親近感。

至道規劃院特別提示：礫石路應用于土質山地時，還能與周邊地質形成反差美效果。

有時候，礫石路的圍擋可以采用自然形狀石塊來替代規整的石條圍擋，更能彰顯野趣

景區規劃有時還將礫石路和木材圍擋結合，石、木材質的搭配更有自然親近感。

2、木樁路

相比較木板路，木樁路不僅使用壽命更結實，而且原生態感更強。特別適合規劃布局于想營造生態氛圍的景區。

而對一些新開發規劃山林旅游區而言，還正好可以就地取材節省成本

3、汀步路

汀步的原意是指在淺水中按一定間距布設的塊石,微露水面,使人跨步而過。

但北京至道旅游規劃院注意到在規劃實踐中，已經不局限于水面汀步了。陸地上以草坪或沙地作為背景，鑲嵌供游客踏步的石塊步道等，統統泛稱為汀步路設計。

陸地上的汀步路特點是背景軟材質和汀步硬材質組合在一起，有種交相輝映的美感

當然汀步路交通性不是很強，不宜設置在大流量游客斷面上，更適合布置在局面點狀休閑區域。

4、木板路

架空型木板路：可以兩側用石頭或木頭作為基礎，再架空鋪設木板。這種方式與自然相處更和諧，不影響腳下土地的自然發育。

一般木板路，直接就在地上鋪設木條，這種辦法簡易，節約建設成本，但也有較好的自然感。

而目前使用最廣泛的還是防腐木木板路。好處是使用壽命更長，路面更規整安全。缺點的人工痕跡重，不大適合對原生態感、野趣感要求很高的景區。

5、樹皮路

把紅松皮等樹木的皮絞成碎片碎條，然后將其鋪設在山林土路路基上。這種路面設計和生態環境高度統一，幾乎沒有人工痕跡感，且路面觸感極度柔和，踩踏其上有莎莎的自然之聲。有天人合一的美感。北京至道文旅規劃院在多個森林旅游規劃項目中都使用了這種游步道設計。

缺點是工藝比較繁瑣，且使用壽命有限，需要過幾年翻新一次

6、磨盤路

磨盤是小農時代必備用具。但是現代幾乎被淘汰了。因此設計師利用廢舊磨盤來裝飾路面，有很好的懷舊藝術感。（由于這種手法受到普遍青睞，導致廢舊磨盤不足，現在也有工廠專門生產假磨盤用作鋪路和裝飾）

7、瓦片路

巧妙利用廢舊瓦片材料，用于鋪路或局部裝飾路面，具有強烈的懷舊美學效果

8、石板路

規整的石板路，不僅古色古香，而且承載力好、通行性強，適用于人流較大的小鎮古城類景區。

而碎石板路，具有自然美，更適合應用于生態景區。并且材料成本相對要低。

9、鵝卵石路

鵝卵石圓潤形態給人溫和感，鋪設路面還有一定按摩腳步穴位作用，是公認的健康休閑路徑

利用不同顏色鵝卵石，還可以設計出各種藝術造型路面，具有精致的小資情調。

此外，還有這種大鵝卵石路，有點像碎石板路，邊緣處可以任其自然長草。兼具交通承載力和自然美雙重優點

10、塑膠路

塑膠路彈性好，可謂全齡友好型路面，老人小孩行走也不擔心摔倒。此外塑膠路可形成彩色路面，色彩美強。不利之處是造價較高。

11、夜光路

路面上鋪著特殊的發光材料，白天吸光，晚上發光。適合夜游景區

12、涂鴉路

在原本平常的水泥或瀝青路面上，繪畫涂鴉，這種路面令人耳目一新，童性大發。

而且涂鴉主題還可以烘托旅游區主題。比如稻田區可以涂鴉插秧；荷塘區可以涂鴉荷花。北京至道規劃院對這種涂鴉路設計也經常運用，并形成了理論總結。

尤其是在路面繪制3D圖畫，形成視覺錯位的奇特效果，特別適合在旅游區制造諧趣

13、彩色路

彩色路面，外在功能是色彩絢麗動人，內在功能還可以調節游客興奮度。

14、音樂路

音樂公路是通過輪胎與地面摩擦產生聲音。原理有點類似留聲機，不同寬度的帶槽公路是“唱盤”，而輪胎就是“唱針”，不同寬度間距的路槽形成不同音符。汽車中低速駛過時就會按照事先路面音符的設計，彈出樂曲。至道規劃院曾率先把這種源于日本的科技向國內景區推薦：“公路會唱歌，我要去打卡。”

15、混搭材質路

在游步道規劃設計實操時，往往還會各種材質、各種手法綜合運用。以下這個案例中的小路就同時使用了汀步、礫石、旱橋、地磚等鋪裝手法

再看這個案例，地面是塑膠，空中形成環形鏤空廊道，感覺很別致

而以下這個案例，既是一條音樂路，同時也是一條彩色路。